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萬余根基樁打造“堅強”地基

——中建一局二公司古運河旁建副中心職工周轉房

發布日期:2019-05-20來源:中建一局二公司編輯:張世輝

[摘要]通過采用5000余根低強度混凝土樁(CFG樁)、4000余根振沖機密樁、1000余根振沖碎石樁和810根抗浮錨桿,有效解決了地基液化問題,將房屋緊緊固定在地基中。

文/劉  偶 

     通州蓋樓用上港口建設工藝,有著2500多年歷史的通州大運河,不但見證了北京城市的發展變遷,也直接影響著其周邊建筑的施工方式。在距離大運河400米的城市副中心職工周轉房項目B2標段,這里不但使用當今最“潮”的裝配式施工技術,同時通過采用5000余根低強度混凝土樁(CFG樁)、4000余根振沖機密樁、1000余根振沖碎石樁和810根抗浮錨桿,有效解決了地基液化問題,將房屋緊緊固定在地基中。

   換填、打樁、抗浮

   “醫好”液化土壤

   “我們項目用地62%為中度液化區,其余全部為輕微液化區,沒有一塊‘好地’,光處理地基我們就用了近4個月時間。”中建一局二公司項目總工林清高告訴記者。

   據了解,由中建一局二公司承建的城市副中心周轉房項目,整體占地5萬平方米,由于項目緊鄰通州大運河,地下水位埋深常年高達3-10米,地質又為泥沙結構,泥沙在經過長時間浸泡后,全部轉變為飽和土,開始出現地基液化的現象。“地基液化,簡而言之就是土變成了可流動的水土混合物,猶如泥漿,所以必須進行相應處理。”林清高說。

   為了讓車庫地基滿足承載力要求,項目部首先對地基內的輕微液化區進行地基換填,將2萬多立方米泥沙全部替換為級配砂石料,從而滿足抗載要求。針對中度液化區,項目部采取港口建設中常用的振沖擠密樁和振沖碎石樁施工法。據了解,在項目興建的車庫下方,由于該區域地質全部為純沙土質,為此項目部改用振沖擠密樁,通過對地基插入長達5.5米的基樁,同時進行高頻振沖,讓地基內部基樁周邊的土質得以壓實縮緊,從而提高地基密實度,以此增加承載力。對于局部嚴重液化區,項目部則使用振沖碎石樁施工法,先用振沖器造孔再填入碎石料進行振動制樁。“在主樓區域,我們還特別采用CFG混凝土灌注樁,以1.35米為間距,打入5000余根,直徑在40厘米,長達25米的混凝土樁,以此增加地基的承載力。”林清高告訴記者。此外,在車庫區域,項目部在地基中還設置了5個抗浮區,在地基中加入810根,長達8.1米的抗浮錨桿,防止地下水上涌造成車庫上浮。

   3D構件掃描 模擬拼裝

   施工精準度高于國標

   “這次施工難度最大的就是深化設計,像室內隔墻通常有22個灌漿套筒,但只要一個套筒定位錯了,整面墻就徹底作廢了。”林清高說。

   據了解,副中心周轉房B標段項目是林清高上任總工后第一個項目,同時也是他和他的技術團隊首次進行裝配式施工。為了保證項目順利進行,早在進場前半年,林清高就帶領技術團隊到西北旺保障房、東壩等項目進行交流學習,從施工組織到質量管控,從預制件制造到每個構件安裝,項目團隊從零學起,摸索每道工序關鍵節點。

   作為進場施工前的關鍵基礎性工作,項目團隊花費2個月時間,聯合設計方、構件廠一起對設計圖紙進行深化,在對整個工程5大類1.3萬多塊構件尺寸逐一核對的同時,對每個設計節點進行優化。“像斜支撐預埋件、爬架預留洞、排煙道、下水道、空調管洞、燃氣管洞等關鍵點位,我們平均一層有近300個,我們都逐一對其進行優化設計,防止碰撞。”林清高介紹說。據了解,為減少深化圖紙中設計缺陷,項目部在優化5版深化圖紙后,在實際施工時,針對關鍵性節點,項目部通過采用3D構件掃描技術,在對預制構件和現場實際情況分別進行掃描后,在軟件系統中進行模擬預拼裝,從而減少施工誤差。

   在施工現場記者看到,一塊重達2.5噸、規格達1.6米×2.8米的墻板,下方密集排布有直徑20至30毫米大小的12個孔,在塔吊司機和信號工的精確控制下,整個墻板僅用2分鐘就順利與現澆轉換層預留的鋼筋精確對接,在5分鐘之內就完成整面墻的固定、水平測量等全部工序。“目前我們可以達到7天起一層的施工速度,同時墻板水平位置誤差可保證小于5毫米,水平構件小于3毫米,相比國標要求,分別縮小5毫米和2毫米。”林清高表示。

   整體墻面一掛即可

   100%全裝配式裝修

   “未來我們周轉房戶內將全部采用全裝配式裝修,施工效率可比傳統裝修提升30%以上。”林清高告訴記者。據了解,未來在進行周轉房裝修時,墻面將舍棄傳統的刮膩子、刷涂料的做法,而是通過在墻體上安裝龍骨支架,將整體式裝飾模板掛在上面,此法不但讓墻面平整度比之前大幅提高,同時由于飾板表面經過特殊處理,有類似板式家具的質感,更易于清潔。“我們未來所有飾板都將在工廠預制完成,然后到現場進行安裝組合。相比傳統裝修,在速度、質量、環保等多個方面具有優勢。”林清高表示。

   刨墻才能維修、更換老化管線,是目前大部分房屋的“老大難”問題。據專家介紹,墻體結構的設計壽命是50年,而一般管線的壽命是20年。“未來我們這個項目,如果需要更換,只需拆下相應的墻面裝飾板即可。”林清高告訴記者。記者在裝配式裝修的設計圖中看到,未來各種管線均將隱藏在墻面裝飾蓋板里,同時在關鍵節點,裝飾蓋板將提前預留好位置,一旦管線壞了,直接把外掛墻板拆下來,找到有問題的管線維修、更換,再把墻板裝上即可。此外在衛生間,傳統裝修需要刷防水材料的工藝也將被一體化預制件所代替。據介紹,未來衛生間區域地磚之下將安裝有一個一體化設計制作的防水底盤,可有效解決過去的滲水等老難題。

 
 
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